产业新闻

www.918.com方针扶持高端海工配备 助力企稳上升

来源:http://www.zgylbxg.com 责任编辑:918博天堂娱乐航母 2018-09-05 22:58

  方针扶持高端海工配备 助力企稳上升

  上半年全球海洋工程商场可谓不忍目睹。

  据统计,2014年全球共成交各类海洋工程配备407座(艘),成交金额419.8亿美元。而本年1~4月,全球累计成交各类海洋工程配备64座(艘),成交金额35.4亿美元,同比别离下降66.5%和84.3%。

  需求提出的是,即便2014年,全球海洋工程职业的成绩也并不达观,上文提及的两项目标就比2013年别离下降27.1%和34.3%。

  寒潮国际油价继续低位震动,不少石油公司宣告减缩出资、大幅裁人。本年前4个月,部分干流配备利用率已迫临2009年的低位,全球海工配备缔造商场跌幅超越七成,2015年必将成为海工商场危机深重的一年。在6月17~18日举办的2015我国海洋工程国际研讨会上,与会者对现在海洋工程商场的决心好像已跌至冰点。

  石油公司出资锐减,使得不少配备被放置,然后影响干流配备的利用率。我国船只重工集团公司经济研讨中心的专家表明,2014年1月自升式钻井渠道和浮式出产渠道的利用率别离为94%和97%,而到2015年2月,这两项数据下降至85%和88%。其间,自升式钻井渠道的利用率已迫临2009年的低位。

  受此影响,缔造商场继续呈现量价齐跌的走势,本年1~4月,全球海工配备成交量和成交金额同比别离下降72%和74%。

  其间,我国海工配备制作企业商场份额最大的自升式渠道、渠道供给船等商场的局势更为严峻,相关企业不只遍及存在交给难、接单难等问题,并且面对极大的流动资金危险。据统计,本年全球将有72座自升式钻井渠道交给,其间,我国船企将交给42座,不过,现在只要6座取得了租约。

  油价大幅跳水直接导致了海洋工程配备开工率的缺乏。供需联系是影响石油商场改动的中心要素。全球原油价格一直处于低位徜徉的态势。我国造船学会理事长黄平涛表明,短期内,原油价格上行乏力,估计2015年全年的原油均价将维持在每桶60美元左右。受其影响,各大石油企业为了节约本钱,不断紧缩勘探出资,据报道,国际大型石油公司2015年的开支均匀下调了16%,其间,印尼国家石油公司、法国道达尔公司的开支下调起伏均超越了30%。

  无疑,放缓海上油气田开发节奏将是大大都石油公司的实践挑选。黄平涛表明,现在全球手持自升式钻井渠道订单125座,钻井船订单57座,半潜式钻井渠道27座,大部分将在未来2~3年交给。在很多海工配备没有交给的状况下,若油价不能回升到每桶60美元以上并保持稳定,全球海工商场恐将继续低迷。

  而实践下,跟着商场的下行,www.918.com海工配备缔造合同纠纷已在不断增多。相关律师代表表明,海工商场环境改动已对配备履约交给发生较大影响。因而企业更应重视对合同文本、合同条款的剖析、研讨,要活跃发动法令干涉,保护本身合法权益。

  危险延期交给与撤单的危险正在继续增大。上海外高桥造船有限公司海工研制室主任曾骥以为,在自升式渠道方面,跟着很多产品将在2015年会集交给,商场效劳才能过剩的问题将愈加严峻,渠道被放置的状况将更为遍及。

  而租约获取困难,租金走低,租期大幅缩短将使海工配备营运商场局势愈加严峻。英国克拉克松研讨公司估计,2015年我国船企方案将交给27座自升式钻井渠道,现在实践仅有1座完结交给。

  而出于抢占商场等意图,一般国内船企在接单缔造自升式钻井渠道时,预付款一般只要10%,部分首制产品缔造合同的预付款最低仅为1%。一旦钻井承包商因为无法取得租船合同而撤单,利来国际网上娱乐,将不得不面对极大的财政危险。如果说商场寒潮是外因,内因则是海工配备制作才能的快速扩张。

  2008年国际金融危机迸发后,我国不少造船企业转型开展海工产品。至今,前后约有20多家企业承接了海工渠道订单,约有100家企业承接了海工船只订单。

  曩昔几年,我国海洋工程配备工业开展迅速,部分船企先后建成交给了第六代深水半潜钻井渠道,作业水深在3000~3600米,钻井深度可达11000~15000米。其间,海洋石油981号已在南海执役,并且我国船企缔造的全球首座圆筒型深水钻探储油渠道、钻井船以及浮式出产储油船(FPSO)都属高端产品。

  但不可否认的是,我国海工配备制作业研制规划才能仍比较落后,特别是高端配备的规划、缔造才能与抢先开展国家比较,有不小距离。

  从自主规划和总包才能看,除少数企业具有自升式渠道规划、缔造的自主知识产权,能进行底子规划外,大都企业首要仍是选用国外的规划。半潜式等其他作业渠道的中心技能底子依靠国外,首要规范受制于人。即便能制作高端产品的企业,也不具备自主配套才能。

  另外在海工配备配套设备方面,因为其技能性能及牢靠性要求更高,对装置保护有特殊要求,其研制及工业化难度较大。现在,各种功能模块及动力、机械、化工、液流、电控设备等大都依靠进口,并且水下出产体系的自主规划制作才能十分单薄。

  机会现在局势不达观,但没有到束手待毙的境地。黄平涛表明,尽管短期内海工商场的低迷难以得到底子改动,但在渠道拆解、日子辅佐类渠道等细分范畴依然存在必定机会。而从久远看,跟着未来3~5年油价反弹、商场回暖,深水开发仍将是海工商场的首要方向,我国海工配备制作企业要安身久远,着眼未来。

  并且跟着一带一路战略的加速推动,国内石油公司、海工缔造企业应掌握我国南海及东南亚区域的油气资源开发机会,加强国际协作。一方面经过并购欧美海工规划企业,向海工工业链的规划前端延伸,在要害技能、设备选型等方面提高话语权,以更经济的产品应对低油价的应战;另一方面,我国企业也能够活跃向工业链下流拓宽,与国际海工总承包商、石油公司加强协作,竞标海洋油气田开发项目,经过立异工业形式,打造全工业链利益共同体。

  在不久前北京举行的第五届我国海洋工程国际研讨会上,我国船只工业职业协会副秘书长聂丽娟介绍,由我国船只工业职业协会牵头编制的船只工业十三五开展规划,前期研讨思路初稿现已完结,提出要点扶持高端海洋工程配备,到2020年高技能船只、海洋工程配备及要害配套设备制作才能显着增强,进入国际海洋工程配备制作先进国家队伍,成为国际上首要的配套设备制作国。